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The Amazing Mopar (Dodge Plymouth) 340 V8 Engine - Allpar Forums The Amazing Mopar (Dodge Plymouth) 340 V8 Engine Chrysler's 340 cubic inch V8 was one of the best engines of the 1960s and 1970s for performance enthusiasts It had high-flow heads, big ports, a two-level intake manifold, and a six-barrel option (three two-barrel carbs) The engine combined El asombroso motor Mopar (Dodge Plymouth) 340 V8 - Allpar Forums El asombroso motor Mopar (Dodge Plymouth) 340 V8 El V8 de 340 pulgadas cúbicas de Chrysler fue uno de los mejores motores de las décadas de 1960 y 1970 para los entusiastas del rendimiento Tenía culatas de alto flujo, puertos grandes, un colector de admisión de dos niveles y una opción de seis 340 Marine Engine Questions - Allpar Forums Greetings from NE Indiana! New member here I stumbled across a nice old boat with a 340 250hp Chrysler Marine engine, decided I had to have it Many marine engines I've known are spec'ed heavier-duty, 4-bolt mains etc , but this is my first Chrysler Marine engine and I don't know what this Dodge Nascar Engine history told by Danny Glad | Allpar Forums Worked with Danny on the R5 P7 program I did a ton of dyno work in the 1970's in Highland Park on the early and original 340 to 358 Nascar engine program up until 1978 when Petty left Dodge Did most of the work on the R1-R3 block, the "X" block, W2 heads etc Ran Gliddens Pro_stock engine on the dyno Did a lot of 288" engine work up to 10,000 rpm for some "Gasser" cars etc Did work for What is the truth behind the 340 - Allpar Forums The 340 was definitely under rated at 275 H P An interesting thing is Chevy built a specific 1969 LM1 combination to compete against it in NHRA The 1969 LM1 was a 350 4 bbl under rated at 255 H P and is still competitive today 1969 Nova and Camaro SS models had the 300 H P version as standard equipment Only lighter non SS cars got the 1969 LM1 package to compete against the light 340 LA engines: 273, 318, 340, 360 - Allpar Forums LA engines: 273, 318, 340, 360 Mike Mulvaney, Altamont, IL: I worked in a shop that ground crankshafts, cams, rods I have never come across a steel 340 crank I know that we have 318 steel cranks, and it seems the 360 has different kinds of iron used My Dad worked there for 47 years says 1974 Duster 3 speed manual - Allpar Forums Whats up everyone! So, I came across and now own a 74 Duster, with a 3 speed manual… It was bought by an important Mexican man in California, he requested to get a 3 speed manual instead of the 4 speed, also has every option available back then, factory air, bucket seats, rear window defroster A Body motor mounts - Allpar Forums Spool mount V 8 K frame should be on both the 73 and 74 A Body dusters, darts The engine spool mounts are different only between 318 and 340 360 on the left side The mopar number is 3642811 for 318 and 3642813 for the 340 360 The right side is the same for 318 340 360 which is 3642810 The 318 mount is more narrow on the the left side Motores Mopar Serie LA - Allpar Forums Motores Mopar Serie LA 3 9 - 5 2 - 5 9 - 273 - 318 - 340 - 360 - 488 V10 Traducido al español por Andrea Strada Agradezco los aportes de Bill Watson, Joshua Skinner, Carl Payne, Dan Stern, Steven Havens, Jim Forbes y Peter Duncan Motor Años (EEUU)* Carrera Diámetro 3 9 1988-2003 Question need advice replace 1974 Plymouth duster. . . Summary car ran great when I put in into storage 1999 Now mechanics say 1974 was the first year for electronic ignition ( 340) Control box on drivers fire wall is seeping fluid and shot They have not found a replacement that works I would prefer to junk the 1974 2 control modules for the

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