蔚来、理想、小鹏三家新势力造车公司,哪家最有可能先倒下? 名人名言佳句


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  • 如何评价蔚来全新es6及其售价? - 知乎
    蔚来 ES6 定位于 5 座中型 SUV,其售价 35 8-54 8 万元,其在外观部分延续蔚来家族运动化的激进设计,并将继续采用全铝车身架构。而在车身尺寸方面,蔚来 ES6 将拥有 2900mm 的轴距表现。力方面,新车将采用双电机智能电子四驱架构,0-100km h 加速时间将小于 5 秒钟,NEDC 工况续航可达 500km。
  • 蔚来、小鹏、理想,这几个电车品牌你最看好谁? - 知乎
    我是小鹏车主。 目前我个人是最看好蔚来,其次是小鹏,最后是理想。 在我看来,小鹏和理想至少是比较大概率能活下来的,短时间内理想应该会活得最好,但小鹏未来更有机会做得更好。 蔚来,则是一家比较特别的企业,目前蔚来的护城河是换电+服务,以及第一梯队的本土化智能化车机,蔚来
  • 换电模式下,为何乐道不能用蔚来的电池来兼容? - 知乎
    #萤火虫# 知乎流行着一种自信满满的迷信,即“蔚来的几款电池不能通用,真是一个大败笔”“萤火虫居然要独立建站,简直脑残”。 自信到发光了简直。 那今天就打一下这个“逆风局”。 先问一个问题——什么叫“电池通用”? 谁能站出来先回答一下这个问题? 意思是“一块电池,可以给所有
  • 特斯拉,小鹏,蔚来,理想,比亚迪到底谁强,各自的优缺点是什么? - 知乎
    特斯拉的卖点是加速强、自动驾驶强、使用成本低,以前就是靠对标超跑的性能出道的,现在model s plaid能2秒破百,号称地表最强量产车。但调教过于偏运动、内饰毛坯房,家用的话其实一般,而且国内这环境用自动驾驶属实是想不开。续航非常虚,标600的跑不到500,而且由于几起电池自燃事件,搞
  • 最近想买蔚来,以家庭用车为主的话es6和ec6两款如何选择?预算落地价40w配置该怎么选? - 知乎
    而内饰方面的做工也是非常的精细,如果你摸过了特斯拉,再来摸蔚来,你就会觉得特斯拉是什么玩意,简直不能再烂了。EC6和ES6里面随处可见的包皮和精细的做工,金属拉丝的面板,都能给你随处可见和可触摸的高级感。
  • 如何看待蔚来150度电池续航1044公里? - 知乎
    极氪出了140度电池,极氪车主:跟我有什么关系? 蔚来出了150度电池,蔚来车主:进藏的时候一定要换一块。 其它品牌出大电池,基本是纯广告,就像W12发动机一样,和99%的车主都没关系。 蔚来出大电池,是所有车主都能享受到的。 这块大电池出来之后,换电的续航优势才体现出来了,短途用小
  • 蔚来汽车怎么样? - 知乎
    哈哈,作为一个从一片黑料中了解了蔚来,并且仅通过一次试驾就认可了蔚来的说一下吧!传统车领域中各品牌位置已经稳定,电动车可以说是汽车领域的革命。目前可以分为传统油改电和新型的纯电动车两种企业。领头羊分别是比亚迪和特斯拉。传统油改电目前来说真的是一言难尽,总之不是过渡
  • 如何看Momenta任少卿去了蔚来汽车? - 知乎
    少卿从Momenta到了股东蔚来那里,应该先恭喜少卿还是蔚来?或者是Momenta? 2017年,蔚来资本就领投了Momenta一轮4600万美元的B轮投资,原本设想是在公开的业务层面也能有合作的。但因为种种原因,一直也没有声音出来。 这次蔚来向少卿抛去了橄榄枝,想必是希望在少卿的帮助下在国内建立起一支
  • 如何评价蔚来汽车? - 知乎
    当我得知蔚来不想自降身价,搞个所谓的子品牌的时候,最多只是笑话它临了还不自知,对今后几年的纯电市场竞争缺乏认识,还端着架子。毕竟人家 小鹏 都打算出 增程 了,将 纯电智驾 打到15万区间了。 但当我得知他们还有一个“精品小车”时,我已经不得不往坏处想了:这不就是一个故事讲不
  • 蔚来、理想、小鹏三家新势力造车公司,哪家最有可能先倒下? - 知乎
    数据来源:公司官网,海豚投研整理 小结: 创始人:创始人各有所长,能力、眼界、魄力、执行力都毋庸置疑; 核心团队:团队构建来看小鹏汽车的技术基因最明显,技术出身的高管占比明显高于蔚来和理想,而蔚来和理想创始人均深耕互联网行业,管理团队来自不同领域,优势互补; 股权结构


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