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928 Forum - Rennlist - Porsche Discussion Forums 928 Forum - Porsche 928 discussion, how-to guides, and technical help 6 Pros and Cons of the Porsche 928 - Rennlist All of the controversy surrounding the Porsche 928 took a toll on its value For instance, you can always pick up a great Porsche 928 for $11,000, but you'll never be able to get a 911 for that All of the pros and cons aside, the 928 is an extremely fun car to drive and own Porsche 928 Engine FAQ - Rennlist Home > Porsche 928 Frequently Asked Questions > Porsche 928 Engine FAQ Porsche 928 Engine FAQ SECTION 1: Time Belt The 928 has a timing belt that should be changed along with the water Pump every 50K miles The 16 valve engines pre -1985 are non interference engines and will not damage the engine if the belt breaks I have never seen one really break, but the teeth do get chewed up causing the 1989 S4 16 amp per the gauge - Rennlist - Porsche Discussion Forums 928 Forum - 1989 S4 16 amp per the gauge - Client's car I just finished I charged his battery @ 40 amps for 40 minutes - dropped it in and not enough amps to start the car - Just over 10 volts at the battery Porsche 928 Specification by Trim - Rennlist Porsche 928: Specification by Trim Over the two decades that the first generation 928 was in production, the engine's displacement grew in size, wings, wider fenders and electronics were added, and weight was reduced Throughout its lifespan, the 928 grew in complexity Of course, this led to electronic problems and other gremlins, but also made it a more competent performer Read more Porsche 928: How to Jack Up Your Car - Rennlist The 928 is no exception but offers some added difficulties Although jack stands aren't particularly cheap, they will certainly pay for themselves over time, especially if you intend on completing maintenance items that require lifting your car While lifting a car is free at the shop, it's what they do after that will cost you Porsche 928 S4 Technical Specifications - Rennlist Engine Type 1 = 928 5 0 ltr worldwide Model Year H = 1987 J = 1988 K = 1989 Serial Number 00001 99999 Chassis Number Codes World Manufacturer Code WPO VDS-Code USA JBO 1st and 2nd digit of type 92 Test code - Model year H = 1987 J = 1988 K = 1989 Place of Production S = Stuttgart 3rd digit of type 8 Code for body and engine 6 Serial number 928 S4 Service - Timing Belt - Rennlist Porsche 928 Engine Timing BeltThis procedure is a compilation of the Workshop Manual, Wally Plumley's 928 Owners Club article, the instructions accompanying Jay Kempf's "Aftermarket Belt Tension Tool", some emailed encouragement from Greg Nichols and Kevin Berez, Dave Roberts' recommendations (928 Specialists), emails from other Rennlist ers, and my own experience As a rookie moving carefully Primary Pressure regulator in FD - Rennlist 928 Forum - Primary Pressure regulator in FD - Dear 928 friends, currently my FD is undergoing a full test at a professional shop because my plunger inside the FD is rising after 1h when engine at full stop Shop discovered that the pressure drops too fast and this could create a kind of vacuum, because of fuel 928 S4 Service - Motor Mounts - Rennlist The easiest test for bad motor mounts is to raise the hood, start the engine and give it a couple of good revs An engine with good mounts will rock from side to side A stable engine means all the movement and vibrations are being transmitted to the chassis The two mounts can be visually inspected from underneath the car - the mount housing "hooks" will have a large gap if the mounts have

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